低煙無鹵阻燃聚烯烴，由于它具有優異的低煙、無鹵、阻燃性能，目前已被廣泛地應用于軌道交通電線電纜護套上。但是聚烯烴材料的缺點就是斷裂伸長率低，耐環境應力開裂差。由于其材料本身的結構原因，使得它對外應力非常敏感，特殊情況下在很小的應力下短期發生開裂，影響材料的使用壽命。鎧裝外的聚烯烴外護套開裂是如何形成的，有以下幾點：

一、?擠出溫度及冷卻速度

????擠出溫度對聚烯烴護套的性能有很大影響，溫度太高不容易定型，容易出現氣孔等制造缺陷，太低會造成塑化不均，直接影響產品的力學性能及表面光潔度，所以擠出溫度的設定顯得尤為重要。采用低溫擠出、水槽逐段冷卻可以減小材料由于冷卻溫度而產生的脆性。

二、?鎧裝表面平整度及護套厚度在生產外護套時一般采用擠管式或半擠管式進行擠出。加上鎧裝層是由鋼（銅）帶搭蓋繞包而成，表面平整度差，經拉伸后包覆在鎧裝表面的護套的厚度不一致，護套在拉伸過程中，護套厚度會發生很大變化，其中鋼（銅）帶的邊緣部分護套厚度*薄，內部應力*為集中，是外護套發生開裂的主要原因。

三、?聚烯烴本身的熱收縮性能

????聚烯烴材料本身還有一個熱收縮性能，由熱態向冷態的收縮率普遍在8%左右，所以包覆在鎧裝表面的熱聚烯烴護套進入水槽后會慢慢冷卻*后變為冷態，冷的聚烯烴護套會緊緊的包裹鋼（銅）帶，使得鎧裝層無法左右滑移。加上上面所講的帶材的邊緣部分的護套厚度*薄，在電纜上盤彎曲時鎧裝層邊緣翹起，對外護套有一個張力作用，這個力恰好作用于護套*薄弱處，*后可能導致護套發生開裂。

為了解決這個的難題，各廠家通過多次驗證，*終解決了鎧裝外的聚烯烴外護套開裂問題。具體措施如下：

1、?降低擠出溫度，采用溫水逐段冷卻。

2、?*重要的一點是，在擠出聚烯烴護套工序前，在鎧裝表面繞包一層重疊10%的包帶。使得包帶層和鋼帶鎧裝層有一定的間隙，緩解了護套前的表面平整度，使得聚烯烴護套厚度均勻一致。再利用聚烯烴本身的熱收縮性能，使均勻一致的護套進入溫水后逐步冷卻進行收縮，包帶后的聚烯烴護套既不會出現松包現象，也不會擠包太緊，減少了內應力的產生。