充油電纜與普通油浸紙絕緣電纜一樣都由導線、絕緣層和護層三部分組成。但在每一部分的結構上充油電纜卻要比普通油浸紙絕緣電纜復雜得多，而且充油電纜直徑大，單位長度重。因此，充油電纜在敷設施工中具有以下幾個重要特點。（一）敷設時要防止失壓進氣充油電纜內部充有經過去氣的低粘度絕緣油，并且借助于補油設備給以一定的壓力，以消除電纜絕緣內部產生氣隙的可能性。為此，在電纜結構上設置有縱向油道。單芯充油電纜，油道一般設置在導線中間，有用螺旋管支撐的油道，也有用型線絞制而成的空心油道。電纜油道通過油管路與補油設備（如壓力油箱）相連接。因此，在敷設過程中要采取措施防止氣體侵入電纜內部，自始至終維持電纜內部有正油壓。（二）敷設時要嚴格控制彎曲半徑高壓充油電纜除長期承受工頻電壓外，還要承受時間短暫的沖擊過電壓。因此，電纜的紙絕緣層采用了分階絕緣的結構，靠近導線的絕緣紙厚度薄些，外面的絕緣紙厚些。電纜在彎曲時，薄紙容易發皺。雖然在設計和制造時盡力提高紙的機械性能，降低紙的摩擦系數，以利于制造和安裝。但由于在電纜線路敷設過程中不可避免地反復彎曲、拖拉，會使電纜出現絕緣紙發皺、破裂，嚴重時繞包的絕緣紙帶會出現松散、疊繞脫節現象。所以，在設計和選擇電纜線路時要盡量減少過多的彎道。而必不可少的彎道，其曲率應滿足電纜彎曲半徑的要求。在敷設過程中要嚴格控制電纜的彎曲半徑不得小于規定值。（三）敷設時要防止電纜外護層遭受損傷電纜的外護層主要起防止鉛護套和銅帶加強層被腐蝕的作用。單芯電纜運行時，金屬護層上將產生感應電壓，如果電纜線路護層兩端接地，金屬護層上將產生環行電流而增加電纜的損耗，因此單芯電纜線路的護層一般都采用一端接地、另一端對地絕緣的方式。這樣，外護層不僅要承受電纜運行時金屬護層上的感應電壓，而且還要經受得住線路短路故障或過電壓時的感應過電壓
